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廈門(mén)港一線路上榜全國(guó)性案例
近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布2025年集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)品牌線路培育典型案例名單，全國(guó)僅10條線路入選。其中，由福建省交通運(yùn)輸廳推薦、廈門(mén)外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司申報(bào)的“南昌-廈門(mén)港”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線路榜上有名。
這是福建省唯一入選的線路案例，標(biāo)志著廈門(mén)港在國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)和區(qū)域物流樞紐能級(jí)提升方面實(shí)現(xiàn)重大突破。
作為串聯(lián)內(nèi)陸腹地與沿海樞紐的關(guān)鍵物流動(dòng)脈，“南昌-廈門(mén)港”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線路深度整合“絲路海運(yùn)”閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)資源，聯(lián)動(dòng)兩地口岸、鐵路等多方單位協(xié)同釋放政策紅利；同步優(yōu)化業(yè)務(wù)全流程、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一箱到底、一次放行”的通關(guān)便利，為進(jìn)出口企業(yè)打造降本增效“快車道”。
依托廈門(mén)港，該線路成功織就“內(nèi)陸港+海港”無(wú)縫銜接的物流網(wǎng)絡(luò)：從南昌出發(fā)的班列，滿載汽配、運(yùn)動(dòng)器材等“江西制造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，20小時(shí)直達(dá)廈門(mén)港后，無(wú)縫銜接國(guó)際航線送往全球各地；返程班列則將海外生產(chǎn)原料精準(zhǔn)配送至南昌、撫州、九江等內(nèi)陸廠區(qū)，形成雙向高效循環(huán)。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)）
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